La vie en rose

Un rapport écrit révélait que la NASA avait versé à Boeing près de 300 000 USD de plus que les prix de vente fixés dans le cadre de l’accord relatif à une équipe professionnelle. L’argent aurait été un remboursement des «assouplissements supplémentaires» visant à stimuler la production de la capsule Starliner. L’inspecteur de l’agence spatiale est considéré comme un moyen de paiement inutile. Dans son document définitif intitulé «Gestion des déplacements des équipes pour la station Global Place», publié le 14 novembre 2019, le lieu de travail de l’inspecteur de la NASA Common commentait environ 287,2 millions de dollars versés à Boeing par le bureau via ce bureau. un écart d’accès facile envisagé pour les équipes en raison des ralentissements – malgré les ralentissements qui restent imputables à la société. «Pour ces trois missions, la NASA a essentiellement payé à Boeing des coûts plus élevés pour remédier à un retard quotidien causé par le retard de 13 mois de Boeing dans l’exécution du jalon Vue d’ensemble de l’accréditation de la conception ISS et parce que Boeing recherchait des prix de vente plus élevés que ceux spécifiés dans le rapport. prix de vente réparé », suggère l’examen. En accordant cette somme supplémentaire, la NASA est plus élevée que le prix résolu qui avait été convenu lorsque l’accord avait été accordé à chaque Boeing et à SpaceX. L’inspecteur général affirme que le remboursement était «inutile», car il a été décidé en 2016, alors même que le risque potentiel de revers était faible. En outre, d’autres méthodes existaient pour remplir cet espace. À titre d’exemple, l’agence aurait pu acheter des sièges supplémentaires pour le lanceur Soyouz. En raison des suspensions prévues dans le programme de navette pour les salles en 2011, la NASA a utilisé le processus de son épouse russe Roscosmos «Soyouz» pour envoyer des astronautes sur la Station spatiale intercontinentale (ISS) à un coût d’environ 80 millions de dollars par siège. Chose remarquable, le rapport mentionne que plusieurs jours après que la NASA se soit engagée à payer 287,2 millions de dollars, Boeing a demandé à l’agence de promouvoir 5 chaires Soyouz pour 373,5 millions de dollars pour des missions similaires. SpaceX a également été injustement négligé et ne s’est pas vu offrir la possibilité d’adresser le problème, simulateur de vol conformément au document. «À notre avis, appeler chaque vendeur aurait pu être une stratégie prudente pour maximiser les options de l’Agence tout en garantissant l’équité», indique-t-on aux États-Unis. De la même manière, il semblerait que la dépense de Boeing pour chaque siège soit supérieure à celle fournie par SpaceX, avec 90 millions USD pour chaque fauteuil pour ce Starliner et 55 millions USD pour le Dragon. Globalement, les solutions de Boeing se chiffrent à 4,949 milliards de dollars (moins les 287,2 zillions de compensation), bien que sa contrepartie ne doit acquérir que 3,153 milliards de dollars. Le fondateur et chef de la direction de SpaceX, Elon Musk, a commenté le changement, affirmant que la disparité était considérée comme injuste.