La vie en rose

Roll-Royce a révélé ce qu’il attend vraiment de l’avion tout électrique le plus rapide au monde. À l’aéroport international de Gloucestershire en Grande-Bretagne, la société a fourni l’avion-entreprise ACCEL unique et absolument sans émissions qui devrait atteindre une vitesse de pointe de plus de 300 miles par heure (480 km / h) au début de la saison prochaine. Sur la planète de l’avion électrique, l’amélioration est similaire à tout ce que nous voyons dans les voitures électriques. Dans les deux cas, la technologie progresse à partir de deux directives inverses. D’une part, certains concepteurs partent d’avions électriques à faible efficacité et progressent, mais alternativement, vous trouverez ces personnes qui optent pour le métier à haute performance globale, elles peuvent aller dans quelque chose de plus pratique. Conformément à Moves-Royce, le coureur électrique utilise une toute nouvelle méthode de propulsion électrique qui est analysée sur la cellule de contrôle ionBird de l’entreprise avant d’être installée dans le dernier avion. Les quelques moteurs électriques axiaux 750R à puissance substantielle du coureur fonctionneront sur le bloc d’alimentation de batterie le plus puissant, mais avec 6000 tissus de batterie électrique, produiront jusqu’à 750 kW (1005 ch) et fourniront une autonomie de 200 mi (320 km) sur une seule charge. Il y a en plus une climatisation primaire pour protéger le matériel cellulaire à haute vitesse. Non seulement l’avion n’est absolument rien polluant, mais il a des pales d’hélice à bas régime pour minimiser les bruits. En outre, la méthode de puissance comprend une performance énergétique de 90% par rapport à la performance de 50% d’une automobile de course Formulation 1. Le tout nouveau pilote de course électrique Rolls-Royce est en cours de création et fait partie des efforts de la société ACCelerating ELectrification of flight flight (ACCEL) et il est en cours de construction avec le fabricant de moteurs et de commandes électriques YASA et la start-up aéronautique Electroflight, avec le soutien de l’Institution de technologie aérospatiale (ATI); Section Grande-Bretagne pour les affaires, l’énergie et la technique commerciale; et Innovate Great Britain. « Construire l’avion tout électrique le plus rapide du monde n’est absolument rien sous une alternance révolutionnaire dans l’aviation, nous sommes donc ravis de dévoiler l’avion de travail ACCEL », a déclaré Rob Watson, aviation directeur de Rolls-Royce Electric. « Ce n’est pas seulement un mouvement essentiel vers l’essai de record de la communauté et peut également aider à renforcer les capacités de Rolls-Royce et à nous assurer que nous sommes l’essentiel de la création d’une technologie moderne qui jouira d’un rôle fondamental pour permettre le passage à un faible CO2 économie mondiale. » Si tout se déroule pour s’organiser, l’avion produira probablement sa tentative de record de 300 mph à l’intérieur du dernier printemps de l’hémisphère Nord en 2020.