Enfin, presque

Archive for juin, 2022

Par définition, un yacht est un bateau de plaisance utilisé pour les loisirs, l’amusement et le plaisir. C’est pourquoi, les yachts sont souvent imaginés et représentés allongés à l’ancre dans des baies abritées, avec de jolies femmes bordant leurs ponts pendant qu’elles prennent un bain de soleil et se baignent ou deux pendant les heures les plus chaudes d’une journée d’été, dans des eaux cristallines et/ou dans un merveilleux jacuzzi avant de rejoindre le propriétaire pour un «coucher du soleil» alors que le soleil couchant disparaît dans la mer à l’horizon. Et aussi lorsque le yacht prend le large, lorsqu’il navigue, il y a toujours assez de temps pour lire un livre en se prélassant confortablement dans le cockpit peut-être, ou pour passer des moments conviviaux à discuter entre amis. Un yacht est souvent associé à un endroit confortable et bien aménagé sur l’eau, dans lequel se détendre et profiter de vacances «parfaites» à un rythme tranquille en bonne compagnie. C’est assez vrai pour beaucoup, mais pas pour tous ! En fait, il y a toute une gamme de propriétaires et de plaisanciers divers avec des goûts différents, comme ceux qui aiment la vitesse, les sensations qui y sont associées et l’adrénaline en rasant la surface ou en planant sur l’eau à 40, Tematis 50 nœuds selon la capacité du navire et l’état de la mer. Pour eux, un RIB (bateau pneumatique rigide) super puissant ou un croiseur rapide ouvert avec propulsion hydrojet et hélices de surface à haute vitesse contrarotatives pourrait être un choix évident. De manière générale on parle de bateaux de 15 à 18 mètres mais pas toujours ! En évoluant jusqu’à la taille des superyachts jusqu’à 24 mètres par exemple, il existe en fait plusieurs yachts capables de dépasser les 50 nœuds.

De toute évidence, une vitesse de 24 mètres à plus de 50 nœuds est très différente d’un yacht à déplacement classique utilisé pour la croisière. La silhouette, les lignes extérieures, l’aménagement extérieur et l’espace disponible sous les ponts seront tous différents. En d’autres termes, il s’agirait d’un méga-day cruiser ou d’un type méga-ouvert, qui conservera certaines de ses caractéristiques fonctionnelles, malgré sa taille considérablement plus grande et, dans l’ensemble, une utilisation beaucoup plus limitée, non seulement en termes de portée mais aussi en termes de temps. En fait, les propriétaires qui optent pour ce type de yachts rapides veulent atteindre les points de cheminement choisis, une petite baie, une petite île ou même un autre port dans les plus brefs délais afin de profiter de l’atmosphère et de tout ce que le spot nouvellement atteint a à offrir. Les propriétaires de ce type de yacht ne partiront généralement pas pour des croisières prolongées au sens classique du terme mais opteront probablement pour des croisières à la journée et reviendront au point de départ le jour même, ou après un week-end peut-être à deux ou avec un tout au plus un couple d’amis.

On retrouve ainsi des méga-day cruisers ou des méga open privilégiant le « living » en plein air de jour, tandis que les hébergements à l’intérieur sont limités en termes d’espace principalement en ce qui concerne les cabines. Évidemment, l’ensemble de l’aménagement intérieur ne pénalise en aucun cas l’exclusivité et la raison d’être du yacht, où vous pourrez profiter d’un grand confort et d’un luxe en plus de toutes les caractéristiques et incontournables. nantis qui vont avec des yachts de taille et de coût considérables tels que les suivants.

Jetons donc un coup d’œil à plusieurs exemples de yachts qui remplissent les exigences mentionnées, puis nous nous arrêterons pour examiner une proposition intéressante d’une paire de jeunes concepteurs de projets prometteurs qui ont réinterprété un yacht super rapide de 24 mètres qui est assez grand pour toujours être un confortable haut de gamme capable d’offrir tous les avantages qui vont normalement avec le genre. Nous avons sélectionné 4 yachts divers capables de dépasser les 50 nœuds qui représentent différentes manières d’interpréter leur polyvalence.

Mangusta 80
Le modèle phare d’Overmarine de Viareggio Italie est le Mangusta 80, il se classe comme un yacht super rapide tout en étant esthétiquement le plus conventionnel des quatre. Le style d’un yacht à moteur à la fois chic et sportif est là, tout comme les lignes fluides attrayantes qui composent une silhouette agréable de la proue à la poupe. Et possède, comme souvent dans les grands yachts à moteur, une poupe bien abritée cockpit / salon niché à l’arrière du roof situé au milieu du bateau où se trouvent le principal salon / salle à manger et le poste de commande de barre. L’aménagement intérieur offre de grands espaces et quatre cabines avec salle de bain. Evidemment le déplacement est légèrement pénalisé, c’est le plus gros des quatre yachts que nous examinons.

Magnum Marine 80
Malgré la taille Magnum Marine 80 est bien un Magnum ou un classique open toujours à la pointe des modèles US.

Comme dans chaque Magnum, la séparation entre l’extérieur et l’intérieur sous le pont est nette. Nous avons donc là un très grand cockpit largement ouvert, tandis que tout le reste se trouve sous les ponts.

En ce qui concerne les performances, le magnum 80 continue de livrer beaucoup selon la tradition et est le plus puissant en termes de puissance et le plus rapide des quatre sélectionnés.

Novamarine Noir Shiver 220
Novamarine est un fabricant renommé de NERVURES de toutes tailles. Black Shiver 220 est le modèle de près de 24 mètres capable de 50 nœuds qui est resté fidèle à la firme Style classique. De larges tubes gonflables latéraux s’habillent et se fondent dans un style vraiment sportif et agressif. Comme dans chaque RIB, la part du lion revient aux zones extérieures grâce à un grand espace de bronzage avec de nombreuses places assises bien réparties. Les intérieurs sont également spacieux : il y a deux cabines, une salle de bain, une cuisine et un espace équipage séparé qui rendent ce semi-rigide très confortable à tous les niveaux.

Wally Puissance 80
Wally Power 80 conserve également son style unique qui a été la principale caractéristique du chantier dans chaque yacht à moteur du chantier de Luca Bassani. En un mot, nous avons donc ici « Stealth » qui est tout simplement exemplaire d’intérieurs linéaires pratiques et de minimalisme, avec des charges de technologie constructive de haut niveau. Tout cela, c’est Wally, tout comme Wally Power 80.

En 2015, les États membres des Nations Unies ont adopté les objectifs de développement durable, qui comprennent un impératif pour garantir la disponibilité et la gestion durable de l’eau et de l’assainissement pour tous. » Pourtant, au cours des quatre dernières années, la situation s’est considérablement détériorée.
Les dangers de la pollution de l’environnement retiennent beaucoup l’attention de nos jours, en particulier dans les pays en développement, et pour cause. Les indices de la qualité de l’air sont lamentables et se dégradent dans de nombreux endroits, l’Inde en particulier étant confrontée à une grave urgence de santé publique. Mais aussi grave que soit le problème de la pollution, il ne faut pas le laisser masquer une autre catastrophe environnementale naissante et une source potentielle de conflit futur: le manque d’accès à l’eau potable.
Nous vivons peut-être sur une planète bleue », mais moins de 3% de toute notre eau est fraîche et une grande partie est inaccessible (par exemple, car elle est enfermée dans des glaciers). Depuis 1960, la quantité d’eau douce disponible par habitant a diminué de plus de la moitié, laissant plus de 40% de la population mondiale face au stress hydrique. D’ici 2030, la demande d’eau douce dépassera l’offre d’environ 40%.
Avec près des deux tiers de l’eau douce provenant des rivières et des lacs qui traversent les frontières nationales, l’intensification du stress hydrique alimente un cercle vicieux, dans lequel les pays se font concurrence pour l’approvisionnement, conduisant à un stress et une concurrence accrus. Aujourd’hui, des centaines d’accords internationaux sur l’eau subissent des pressions.
le sujet de la croissance démographique et ses conséquences n’est pas très populaire, un peu partout. Et pourtant, c’est la question la plus centrale du début du XXIe siècle. Sans comprendre ce problème et ses conséquences, on ne peut pas comprendre le monde qui nous entoure et ne peut donc pas concevoir des remèdes qui sont nécessaires de toute urgence. Sans cette compréhension et les actions qui en découlent, le monde risque de sombrer dans une guerre nucléaire.
Pour la soi-disant «droite», le sujet de la croissance démographique est un complot de gauche / mondialiste pour empiéter sur leur liberté de religion et / ou imposer un communisme impie au monde. Car, comme nous le savons tous, Dieu nous a donné la Terre pour que nous puissions nous multiplier. Nous essayons de nous multiplier moins, nous défions les commandements de Dieu. Soyez témoin de l’opposition surréaliste à la contraception, sans parler de l’avortement, parmi les personnes de cette persuasion politique. Leur réponse à la croissance démographique est « les marchés vont tout arranger ». En toute honnêteté, les prévisions les plus sombres du Club de Rome ne se sont pas matérialisées, donc on peut toujours les ridiculiser comme une preuve positive qu’il n’y a rien à craindre tant que nous obéissons aux commandements de Dieu et maintenons des marchés libres.
Non pas que la «gauche» soit plus rationnelle. Étant donné que la majeure partie de la croissance démographique s’est produite dans les pays en développement, souligner les conséquences de cette croissance est interprété comme «blâmer la victime». Car, comme nous le savons tous, un enfant né en Amérique utilise plus de ressources que le nombre d’enfants nés en Afrique, donc si seulement les Américains arrêtaient de consommer tout ce qu’ils avaient, tout serait résolu. Ajoutez le capitalisme, le colonialisme, le racisme, les œuvres, et vous avez un mélange de sorcières d’un comportement complètement irrationnel.
Comme d’habitude, la réalité est en réalité ailleurs, à peu près entre les deux.
Premièrement, la croissance démographique n’est pas un problème moral, mais un phénomène naturel, comme la neige ou la pluie. Avant la révolution industrielle, la mortalité des jeunes était en moyenne de l’ordre de 50%. Dans ces conditions, les sociétés doivent développer des impératifs culturels qui garantissent une fécondité élevée. Une femme moyenne devait avoir au moins 4 enfants en elle, plutôt courts et périlleux, toute sa vie, ou autre. Dans les sociétés modernes et développées, la mortalité des jeunes est, à des fins statistiques, de 0%. Le passage de 50% à 0% est né dans les sociétés avancées, s’est produit progressivement, accompagné de l’urbanisation, et a permis à ces sociétés d’adapter progressivement leurs cultures à cette nouvelle réalité. Ils ont maintenant le problème inverse, une fécondité insuffisante pour maintenir la population. Dans les sociétés en développement, la baisse rapide de la mortalité est entrée en collision avec une culture de fécondité élevée, souvent sur une à deux générations, provoquant une croissance démographique exponentielle. Certains pays en développement ont contrôlé leur croissance démographique par des méthodes plutôt dures (Chine), tandis que d’autres (par exemple l’Inde) ont essayé ces méthodes dures et ont échoué.
Vous ne blâmez pas la neige de tomber sur nos têtes, vous construisez le toit. C’est ainsi que nous devons considérer la croissance démographique. Nous ne nions pas que la neige existe, nous ne nions pas non plus que trop de neige sans abri puisse nous tuer. Nous construisons un abri.
La profession économique dans le monde développé a sa tête collective coincée dans la partie postérieure de son corps, prétendant que les problèmes économiques peuvent être résolus en jouant avec les nombres dans l’ordinateur. La gauche mondiale a sa tête collective accrochée à la partie postérieure de son corps en affirmant que tuer les pays développés rendra tout meilleur. Il pourrait rétablir l’équilibre en ramenant cette mortalité à 50% +, peut-être. Cependant, je ne pense pas que cela devrait être notre objectif.
Nous avons besoin d’une réflexion et d’une honnêteté fraîches qui nous ramènent à la réalité. Très urgent.

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