La vie en rose

Jeudi dernier, 14 heures. Non sans une certaine nervosité, je suis aux côtés de Max. Je m’apprête à passer mon vol d’initiation. L’appareil, un Robin R-3000, m’attend à côté du hangar de l’aéroclub. Nous effectuons le tour de l’appareil afin d’en inspecter l’état avant de prendre place à bord. Les divers instruments de bord sont assez décourageants, mais mon instructeur me rassure en voyant ma tête en m’expliquant que je ne devrai utiliser aucun de ces instruments. Nous bouclons nos ceinturesau bout de la piste. Cette fois, j’y suis. Je demande l’autorisation de décoller. J’ai peur. Une fois l’autorisation obtenue, je mets les gaz et l’appareil fonce sur la piste à 100 km/h. Maxime, les mains sur ses propres commandes, me laisse oeuvrer, prêt à intervenir en cas de problème. Je tire progressivement sur le manche et je sens l’appareil quitter la terre ferme. Décollage réussi ! Une fois que nous avons passé le sommet des arbres,, des rafales de vent se mettent à remuer l’appareil. Heureusement, celui-ci étant très maniable, je corrige ces secousses. Comme prévu dans le plan de vol, je prends de l’altitude pour faire quelques virages avant de retourner à la base. Le Cessna se pilote avec une fluidité étonnante : même un simulateur de vol est plus complexe. En réalité, comme me le révèle Nat, la plupart des contrôles sont inutiles : il suffit de se focaliser sur la ligne d’horizon. Malheureusement, une demi-heure, ça passe vite. A peine le temps d’effectuer quelques virages qu’il faut revenir à l’aéroclub. Quand le moment d’atterrir, Thomas reprend les commandes, et nous atterrissons tout en douceur sur le tarmac. Une minute plus tard, nous voilà de retour sur le parking de l’aéroclub sans une égratignure… et avec un grand sourire aux lèvres.Voilà pour mon retour d’expérience. Ce qui m’aura vraiment marqué au cours de ce baptême de l’air, c’est la facilité avec laquelle ces appareils se pilotent : une voiture est plus dure à piloter, en comparaison ! D’ailleurs, l’on peut obtenir son PPL avant même son permis de conduire. Pour en savoir davantage, je vous recommande la lecture du blog sur ce de pilotage avion à Calais qui est très bien élaboré sur ce thème.